Kecelakaan Bus Rosalia Indah
Kronologi Kecelakaan Maut Bus Rosalia Indah di Tol Batang Sopir Ngantuk Hingga Kendaraan Masuk Parit
Terkuak kronologi kecelakaan maut bus Rosalia Indah di ruas Jalan Tol Batang-Semarang KM 370 A, Kamis (11/4/2024), sopir ngantuk hingga masuk parit..
Penulis: Thalia Amanda Putri | Editor: Sri Hidayatun
Satake menjelaskan, jumlah orang yang berada di dalam bus tersebut sebanyak 34 orang.
"Tujuh meninggal dunia, 15 luka-luka, selamat 12. Jumlah penumpang 32. (Total) semuanya dalam bus itu ada 34 orang, satu sopir dan kondektur," katanya.
Disisi lain, salah satu penumpang yang selamat, Indah mengungkapkan detik-detik kecelakaan terjadi yang berlangsung sangat cepat.
Saat perjalanan, tiba-tiba saja bus menabrak pembatas jalan dan menyeberang ke ruas jalan yang berlawanan hingga masuk ke parit.
"Itu bus entah ngeblong entah sopir ngantuk, langsung glodak glodak, jempalit ke parit," ujar Indah di Rumah Sakit Weleri, Kendal, dikutip dari Kompas.com, Kamis (11/4/2024).
Baca juga: Momen Natasha Rizky & Desta Rayakan Lebaran Bersama Usai Pisah, Pakai Outfit Seragam Didoakan Rujuk
Lebih lanjut, Indah mengatakan, dirinya berangkat dari Bekasi, Jawa Barat bersama satu orang anaknya dengan tujuan ke Nganjuk, Jawa Timur.
"Tujuannya ke Nganjuk dari Bekasi. Saya berdua sama anak," ujarnya.
Ikuti dan Bergabung di Saluran Whatsapp Tribunsumsel.com
(*)
Baca juga berita lainnya di Google News
Sosok Jalur Widodo, Sopir Bus Rosalia Indah jadi Tersangka Kecelakaan di Tol Batang, Alami Trauma |
![]() |
---|
Viral Helikopter Mendarat di Lokasi Kecelakaan Bus Rosalia Indah di Tol Batang-Semarang |
![]() |
---|
Kesaksian Penumpang Detik-detik Kecelakaan Bus Rosalia Indah di Tol Semarang-Batang, Allahu Akbar |
![]() |
---|
Penyebab Kecelakaan Bus Rosalia Indah di Tol Semarang-Batang Tewaskan 7 Orang, Sopir Mengantuk |
![]() |
---|
Bus Rosalia Indah Alami Kecelakaan Tunggal di Ruas Tol Semarang-Batang KM 370, 7 Orang Tewas |
![]() |
---|
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.