Suku Cadang Sulit, Trans Musi Mati Suri

TRIBUNSUMSEL.COM, PALEMBANG,-- Meski sudah memiliki sekitar 150 kendaraan Bus Rapid Transit (BRT) Trans Musi, namun pihak pengelolah dalam hal ini Sarana Pembangunan Palembang Jaya (SP2J), mengaku kesulitan mendapatkan spare-part atau suku cadang kendaraan bus tersebut, yang mengancam terus beroperasional kendaraan massal tersebut atau mati suri.

"Kendala kita selama ini spare-part yang sulit didapat, untuk kendaraan beroperasi terus menerus,"kata Direktur utama SP2J, Marwan Hasmen, disela-sela memperingati HUT ke 5 BRT Trans Musi di Terminal AAL, Jumat (20/2/2015).

Menurut Marwan, kendaraan Trans Musi yang ada 100 persen produk dari luar negeri, dan tidak memiliki cabang stok suku cadangnya di Indonesia, sehingga harus dipesan langsung ke luar negeri, tempat pabriknya berada.

Dijelaskannya, beberapa kendaraan tersebut diantaranya bermerek Mercy pabrikan asal Jerman, Hyundai asal Korea Selatan dan Hino asal Jepang. Namun untuk Hino ada perwakilan pabriknya di Indonesia, sehingga memperoleh suku cadangnya tidak sulit.

"Hyundai dan Mercy yang sulit, karena sudah tidak lagi pabriknya di Indonesia alias tutup, sehingga harus di datangkan dari asal pabriknya di Korea Selatan dan Jerman,"capnya.

Diungkapkan mantan Sekda kota Palembang ini, dengan sulitnya suku cadang yang didapat, menyebabkan kendaraan tersebut terparkir "mati suri" cukup lama di bengkel, hingga menunggu suku cadangnya ada dan dipasang.

"Memang kadang-kadang ada kesamaan suku cadangnya ditoko-toko di Indonesia, namun kualitas dengan asli pasti berbeda. Sedangkan teknisinya sendiri adalah teknisi khusus dari Jakarta,"ucapnya.

Marwan sendiri berharap, dengan usia yang sudah 5 tahun, pihaknya berharap ada peningkatan pelayanan transportasi massal khususnya dari trans musi yang lebih baik dan aman bagi masyarakat kota Palembang.